Voor de operatie wordt een mobiele 300-tonskraan ingezet. Bij veel wind wordt de operatie uitgesteld. De duur van de stremming heeft niet alleen te maken met het inhijsen maar ook met het uitvoeren van functioneringstests.

Het scharlakenrode omloopwiel dat zo fraai is opgenomen in het brugontwerp van Quist Wintermans Architekten speelt de brug al langer parten. Het probleem zit overigens in de lagers, naar het schijnt. In 2016 was er een mechanische storing in één van de lagers van de acht omloopwielen op de middenpijler van de brug. Toen is een omloopwiel, dat op circa 50 m hoogte zit, verwijderd om de exacte oorzaak te achterhalen. Dit onderzoek loopt nog, en bestaat onder meer uit monitoring. Naar aanleiding van de monitoring liet Rijkswaterstaat eind vorig jaar en begin van dit jaar al een omloopwiel vervangen.

Klik hier voor meer info over de vervanging.

Klik hier voor meer info over het brugontwerp.

Bij foto: De eerste omloopwielen na productie in China.